导航切换
我的
导航切换
专业
搜索
节目
画面
研报
注册/登录
个性定制
拖动时间轴点击获取起止时间码,截取片段时长
不能超过
5分钟
×
点击获取
开始时间:
点击获取
结束时间:
保存片段标题:
保存
|
分享
QQ好友
QQ空间
页面地址:
复制
复制链接给好友,分享精彩视频
扫一扫手机观看&分享
对不起,您不在IP段范围内,无法观看
1433 播放
收藏
片段保存及分享
播放有问题?
请戳这里
巴拿马运河扩建第三套船闸
时长:10 分钟
类别:港口与航道工程技术
简介:MWH总裁兼首席执行官Alan Krause概述了巴拿马运河扩建第三套船闸项目的设计。第三套水闸将使运河的运力增加一倍,为当地、区域和全球经济带来重大利益。巴拿马运河管理局于2009年7月将实施该项目的设计-施工合同授予了国际财团Grupo Unidos Por el Canal (GUPC)。
标签:
教学
港口与航道工程技术
运河
相关视频:
提高船闸的用水效率
人们出于各种原因使用船只。同时,全世界有各种各样形状、大小和年代的水闸用于通航。货运是大生意。 运输“Shipping”之所以得名,是因为我们仍然使用轮船运送很多东西。该视频提供了船闸工作原理的基本摘要,包括对巴拿马运河上新船闸使用的节水水库的说明。
苏伊士运河是如何建成的
苏伊士运河是现代世界最重要的基础设施之一,那么它是如何建成的?多年来有多少不同的帝国试图修建它?
滑模和滑移系统结合:Bygging-Uddemann沉箱生产方法
在我们先进的沉箱生产项目中,我们使用我们的滑移系统在三个施工站点之间移动沉箱。Bygging-Uddemann是建造高层混凝土结构的滑模施工技术的世界领导者。在过去的60年里,我们在100多个国家建造了备受瞩目的工程。我们还在钢罐安装,液压提升和重载转移方面处于领先地位。
在MPS使用在陆地上浇筑的沉箱建造码头墙
新特马港口设施的码头墙是用“沉箱”建造的。在19米深的海底挖出一条沟渠,容纳74个沉箱。沉箱在陆地上浇筑,每个使用1000立方米的混凝土。每个沉箱重2600吨,通过在充气气囊上滚动,将它们移到浮动船坞上。
世界上最重要的航道:巴拿马运河
你知道每年大约有14600艘船通过巴拿马运河吗?这条运河是地球上最重要的水道,它使美国与欧洲和亚洲的距离更近,并连接起太平洋和大西洋。因此,它对航运业至关重要。你想知道巴拿马运河是怎么建成的吗?你想了解更多关于这条伟大水道背后的科学、工程和技术吗?
Tuas码头1期最后一个沉箱安装
为Tuas码头一期填海工程安装第221个也是最后一个沉箱。一期填海工程于2015年展开,目前已完成四分之三,预计于2021年全面完成。Tuas码头将从2021年开始逐步开放。
新加坡斥资200亿美元称霸海上贸易的计划
作为世界上最发达的经济体之一,新加坡正在再次增强其在航运业的影响力。据世界银行统计,新加坡是仅次于宁波舟山港的世界第二大最繁忙的港口。大士港将分四个阶段建设,完工日期是2040年。
沉箱技术在港口基础设施建设中的应用
ACCIONA Infrastructure在港口基础设施建设方面拥有100多年的经验,由于开发了一系列专有技术,这些技术增强了公司对环境和事故预防的责任感,以及施工过程的工业化,现在在该领域处于领先地位。由于其多功能性、抗磨性和耐用性,该公司的沉箱技术已成为解决港口建设项目最具创新性的方法。
观看记录: